星纪元E05定位智能混动中型SUV，车身尺寸4780×1890×1725mm，
星纪元E05定位智能混动中型SUV，车身尺寸4780×1890×1725mm，轴距2800mm。搭载地平线HSD智驾系统与征程6P芯片，算力560TOPS，支持L2级城市智驾。1.5T增程器+单电机组合，纯电续航165km，综合续航破千公里。预计9月上市，价格或下探至18万元，直面深蓝S7等竞品，填补高性价比混动SUV市场空白。新车资讯
SUV
今年以来，我就打算换一辆新能源SUV，预算大概在20万元左右。可是在找了一圈之后
今年以来，我就打算换一辆新能源SUV，预算大概在20万元左右。可是在找了一圈之后总觉得并不满意，毕竟我喜欢的是蔚来品牌，可是这一个价格，我想要买到新车也有难度。正好路过一个二手车行，我就突然有了想要买二手车的念头，但我也不敢轻举妄动。马上在网络上查找，找到了一款蔚来ES62022款455KM运动版，新车指导价格是38.6万，二手报价是14.98万，一下子就便宜了23.62万元，而且这个价格里面还包含了过户费，这让我确实很心动。更让人心动的是，这款车的上牌时间是2022年的10月份，也只不过是两年9个月的车。现在只需要4.5万元的首付就可以把车开回家。我特意在周末来到了二手车市场，在摊位上看到了这辆深灰色的车。外表和内饰都没有磨损，仪表盘上显示里程数是5.8万公里，这样的里程数还是可以理解的，就是正常的日用车。销售员还拿来了第三方检测报告，上面显示38项事故排查，7项火烧检测，还有9项泡水检测全部都通过。销售人员告诉我这是车主急用钱才卖，否则的话你买不到这么好的车，并且签正规合同有问题，二手车行会兜底。我特意检查了关键的部位，左边a柱和右边b柱金属件摸起来很光滑，没有焊接点。后备箱底板没有水迹。安全带的生产日期是2022年的，9月份和上牌的时间是吻合的。我看到如此低价，还有还不错的车况，因此一下子被冲昏了头脑，当天就付了4.5万元的首付，签了分期合同，月供4300元，分36期。加上5000元的服务费，还有3000元的过户费，一共是付了5.3万元。可是开了不到一个星期，噩梦就开始了。第5天中控屏突然的黑屏重启之后车联网功能失效，联系官方客服查询之后才发现这款车都没有官方系统的保养记录。到了第7天低速转向时，底盘传来异响，我到4s店维修，维修师傅在打开护板之后眉头皱起来，左前纵梁有修复的痕迹，这明显是事故车。4s店调出来的维修记录，让我倒吸一口凉气，这款车在上牌之后的两个月就因为正面碰撞来到非授权的修理厂维修，更换过水箱框架，还有左前减震器座，这些项目在检测报告里面都是通过的。看到这一个情况，我真的是极为生气，没想到如此谨慎，还是上当受骗。真不知道当初为什么非要选择二手车，现在好了，闹得这般地步。而接下来的维权才让我痛不欲生，我第1次找到门店销售人员就已经翻脸说合同写了非重大事故，小碰撞不算。拿出合同才发现所谓的重大事故定义为伤害到发动机，这很明显就是钻法律控制。第2次带着报告去，老板说检测报告是第三方做的，有什么问题就去找检测机构，把所有的责任推得一干二净。跑了三趟消费者协会，提交合同、付款凭证以及检测报告，工作人员调解了三次，但是商家始终坚持不退车不赔偿。没有办法就只能选择去法院诉讼，法官建议先做司法鉴定，花了1.8万元委托权威的机构，最终才认定左前纵梁修复属于重大事故范畴。开庭两次，商家请的律师质疑原告明知低价可能有风险，可还是一意孤行购买车辆，那所有的责任就在自己。一时之间各有各的说法，很难判定。一直到三个月之后，这场官司才终于有了结果。法院判决商家退车退款并且赔偿律师费用以及所产生的费用。可惜却并没有我想象的这么顺利。因为最后商家拒绝执行，不愿意承担费用，我申请强制执行，却发现对方的账户只有2万元，门店车辆早就已经转移。最终通过法院冻结个人账户才追回7.8万元。这中间所造成的经济损失，真的是说都说不清楚。在维权的7个月时间内，我经常性焦虑失眠工作频频的出错，无数次被领导约谈，差点也因为这一件事情失去了工作。现在这款车还停在法院的停车场，被商家换了一个名字继续的出售。我终于明白二手车市场的低价陷阱，往往都是用合同陷阱做诱饵。哪怕是有第三方检测，也必须要带动车的人去复检，合同中每一个模糊的表述全部要改成明确的约定，这条血的教训希望没有人再经历。【来自懂车帝车友圈】
有37吗？李斌：有！有ES9吗？李斌：有！蔚来的SUV产品线，以后会有ES6、E
有37吗？李斌：有！有ES9吗？李斌：有！蔚来的SUV产品线，以后会有ES6、ES7、ES8、ES9，两款五座车型，两款六/七座车型？这种车型矩阵，看齐理想L系列了[doge]
都是六座纯电SUV，配置却拉开了差距，究竟哪个更适合全家出行？
都是六座纯电SUV，配置却拉开了差距，究竟哪个更适合全家出行？
【星途星纪元E05亮相，造型酷似Macan？】日前，星途星纪元发布了全新SUV—
【星途星纪元E05亮相，造型酷似Macan？】日前，星途星纪元发布了全新SUV—星纪元E05的新车官图，不少网友在看到之后都表示“像极了保时捷Macan！”。毫无疑问，这台新车在造型设计上有着非常高的颜值，同时还将配备激光雷达等辅助驾驶硬件，可以说是集齐了当下用户所在意的热门元素。具体来看，星纪元E05前脸采用了高封闭度的设计，上方的日间行车灯通过三层式的布局营造出很强的立体感，而且这个灯壳的位置多少有点“致敬”Macan的意思。远近光灯组布置到了包围两侧，同样都是竖状排列的矩阵式布局，观感足够运动。新车侧面延续了简洁的线条过渡，并没有采用无框车门的设计，甚至还配备了一套传统造型的门把手，主打一个实用。不过官图这套大尺寸花瓣轮毂的轮胎比例以及悬架的离地间隙应该不会是最终量产车的状态，实车效果各位也不妨参考一下之前的申报信息。尺寸方面，星纪元E05的长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm，属于入门级的中型SUV，尾部贯穿灯组的效果也是同样吸睛，并且排气口也采用了隐藏式布局，整体设计成熟度还是相当高的。动力方面，新车将会搭载一套由1.5T发动机以及电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165公里。【来自懂车帝车友圈】
倍受关注的理想i8来了，32.18万起，大家觉得怎么样？理想i8是6座纯电SUV
倍受关注的理想i8来了，32.18万起，大家觉得怎么样？理想i8是6座纯电SUV，这个定位还是很不错的，区别于目前市场上主流的5座或7座，造型设计也非常有辨识度，感觉更接近于MPV，就看消费者买不买账了。
理想i8正式上市，这波直接把纯电SUV的"家庭教科书"给改写了[6
理想i8正式上市，这波直接把纯电SUV的"家庭教科书"给改写了[666]共推3款车，售价32.18~36.98万元8月20日开启交付核心亮点速看：-纯电续航720km，5C充电10分钟有500km续航-风阻0.218，量产SUV里最低！能耗还压到了14.8kWh，比ModelX还能打-超充桩15600根，已经超越早先布局的特斯拉（7400根）-6座布局+21.4英寸后排屏+冰箱+零重力座椅，家用很香-5米车长3米轴距，第三排不再是"狗座"，"重新定义纯电SUV"真没瞎吹（造型虽然争议大，但风阻和空间全给到位了）各位觉得，这台"带电的L8升级版"能成爆款吗？
理想i8也有小桌板，在一个5米08的SUV上，这空间😳
理想i8也有小桌板，在一个5米08的SUV上，这空间😳
现代途胜L是一款均衡的紧凑SUV。1.5T+8AT动力日常够用，实测油耗7.5-
现代途胜L是一款均衡的紧凑SUV。1.5T+8AT动力日常够用，实测油耗7.5-8.5L/100km，经济性不错；悬挂调校偏舒适，滤震到位，转向精准；外观犀利，空间宽敞，后排和后备厢都能打高分。配置丰富，高配带全景影像、主动刹车等，但低配内饰用料一般，隔音稍逊。整体来说，16-20万价位省心省油、颜值在线，家用值得考虑。
最新消息，零跑要玩高端了。就在刚刚，零跑D系列全尺寸SUV假想图曝光。
最新消息，零跑要玩高端了。就在刚刚，零跑D系列全尺寸SUV假想图曝光。作为零跑D系列新车，预计该车售价不会是零跑主打的10-20万区间，而是更高价位，比如热门的30万级，代表零跑进入高端市场。从图来看，感觉新车比现有零跑车型大多了，车头立体高大，侧面挺括有型，结合直立的D柱，一看就是全尺寸旗舰SUV的身板，预计会跟理想L9、问界M9同一级别。从细节来看，其采用了零跑家族的贯穿式日间行车灯、全新多辐条轮毂等熟悉的元素，尽可能减少大车的臃肿感。而且车头“犄角”也暴露这车将配备激光雷达，至于会是几颗，有待官方验证。其实可以发现，近段时间不少车企纷纷推出了旗舰车型，以致于“9字辈”车型激增，个个面向全尺寸SUV市场，从而加剧了该市场的内卷。零跑历来主打“好而不贵”，推一款车，卷一个细分市场，每款车几乎都是“降级供给”。现在零跑D系列全尺寸SUV即将来袭，它会不会也是如此，在价格、在产品力带给我们惊喜？我认为是可能性很大的，那零跑未来的销量，自然也会有更大的助力。
奥迪Q8是“最美奥迪SUV”与“性能旗舰”的合体。3.0TV6+48V轻混，3
奥迪Q8是“最美奥迪SUV”与“性能旗舰”的合体。3.0TV6+48V轻混，340马力、550牛·米，零百5.6秒，却配同级罕见的纯机械quattro，公路劈弯、轻度越野都稳准狠。无框车门+溜背造型，回头率高于GLECoupe；内饰三块大屏+30色氛围灯，科技氛围拉满，只是钢琴烤漆易留指纹。空气悬挂可在舒适与运动间一键切换，90km/h以下滤震如行政轿车，120km/h以上又贴地飞行。后排纵向空间优于Q7，但溜背牺牲部分头部；尾箱开口大，家用足够。实测市区13-15L/100km，高速可压到10L以内。短板：选装等车3-6个月，顶配过百万，品牌溢价仍低于X6。适合既想兼顾家庭、又不愿放弃驾驶激情的多金玩家。
最新款宝马X3，最终还是没能逃过外观丑这个问题。从6月份SUV销量榜来看
最新款宝马X3，最终还是没能逃过外观丑这个问题。从6月份SUV销量榜来看，宝马X3只卖出了6792辆，排在42名，这还是官方价格不断下调以后才带来的销量，如果按照之前21版的设计，要是有这个价钱的话，早就是每月卖出万辆以上。现在最新款宝马X3销量差，主要原因还是外观设计太丑，不符合大众审美观，所以才导致的销量差。那么最后问大家一个问题，6月份卖出的6792辆车中，有你们贡献的一辆吗？
车身比例很优秀的一款5座SUV：
车身比例很优秀的一款5座SUV：
豪华SUV，谁是性价比之王？·凯迪拉克XT4：6.98万(15.99万)，3
豪华SUV，谁是性价比之王？·凯迪拉克XT4：6.98万(15.99万)，33英寸9K巨幕，8155芯片，女王座椅。·奥迪Q3：9.06万(16.12万)，虚拟座舱，矩阵大灯，电动尾门。·宝马X1：14.22万(17.47万)，50：50配重，哈曼卡顿，全景天窗。
2025上半年燃油车累计销量排行榜（轿车/SUV）
2025上半年燃油车累计销量排行榜（轿车/SUV）
余承东官宣问界M7改款外观曝光，预定30万级别销冠选手。国民SUV问界M7重
余承东官宣问界M7改款外观曝光，预定30万级别销冠选手。国民SUV问界M7重磅归来！这是一款从里到外瑚红新色，更多惊喜9月见！
毫无疑问这是鸿蒙智行最成功的三款SUV如今问界M7也换上了最新的家族式设计风
毫无疑问这是鸿蒙智行最成功的三款SUV如今问界M7也换上了最新的家族式设计风格新车将会在9月份正式上市这设计你觉得怎么样？【来自懂车帝车友圈】
余总亲自官宣了问界新M7，被誉为国民SUV的问界新M7将于9月份重磅归来！用余总
余总亲自官宣了问界新M7，被誉为国民SUV的问界新M7将于9月份重磅归来！用余总的话说，问界M7的新不仅仅有外在的体现，也有内在的体现，型号包括了增程版+纯电版本。今天官宣首发新的颜色是珊瑚红，大家觉得怎么样？老周我个人觉得颜值比前代确实好了不少，属于正想改进，实际发布时间应该在9月中下旬，9月份是非常火热的月份。
疑似尊界SUV伪装车路试股票
疑似尊界SUV伪装车路试股票
上半年大型SUV销量：奥迪消失，华为系问界M9夺冠，前8都是国产车以前大型SUV
上半年大型SUV销量：奥迪消失，华为系问界M9夺冠，前8都是国产车以前大型SUV领域一直是合资品牌的领地，但在我们自主品牌的新能源发展之后，越来越多的品牌都推出了大型SUV与合资品牌一争高下。在这个细分市场里，竞争的不仅是销量，背后更是造车实力、造车理念、用户体验等等硬实力的竞争。上半年的销量榜已经出炉，我们一起看看中国的用户的选择。来自鸿蒙智行的问界M9以61545台的成绩断崖式领先。从去年3月开启大规模交付以来，问界M9的市场表现就一直不错，今年3月发布2025款后销量更是持续走高。最先进的ADS智能辅助驾驶和192线程的激光雷达成为了很多人愿意选择问界M9的主要原因，再加上足够的空间和成熟的外观设计，问界M9无论是家用还是商务接待都足够有里有面。排在第二的则同样来自问界，M8在上半年卖了34837台，虽然只有M9大半成的销量，但是也获得了第二名。与问界M9近乎相同的智驾系统，略小的空间以及更低的价格，成为了很多家庭用户愿意选择问界M8的原因。如果没有问界M8电池合格证标错电池类型的错误，以M8的实车表现可能成绩还要更好一些。在“理小蔚”中只有理想推出了大型SUV，成绩也不错，27549台的成绩位列第三。但在理想L9上，激光雷达和辅助驾驶的能力相比问界还有些距离，而且车型尺寸和动力系统都卡在问界M8上，反而价格对标了问界M9，如果后续还想更有竞争力，或许还需要再提高一些配置。腾势N9、领克900位列第四、五名，销量都完成破万。这里比较令人惊喜的是领克900的销量，2025年4月才正式上市的车型，也就是说两个月就卖了一万多台，前途不可限量。足够实惠的价格、英伟达OrinX/Thor的智能驾驶芯片以及不错的动力表现，都是领克900的杀手锏，或许在下半年的销量上有足够的希望与问界掰掰手腕。在榜单中，前七名都是来自我们的新能源车型，而以前传统的大型SUV霸主—合资燃油SUV表现都不尽人意。奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX位列八九十名，而且都是纯燃油选手。只有奔驰GLS的销量破了五千，宝马X7只卖了2376台，雷克萨斯LX甚至连两千台都没卖出。而BBA中的奥迪则有些吃亏，Q7、Q8因为尺寸没有够到大型SUV的评价界限而失缘榜单。榜单前十开外的车型，只有昊铂HL的销量过千，而在剩余的车型中主要以豪华SUV为主。迈巴赫GLS卖了827台，仰望U8为780台，库里南249台，宝马XM162台。这些百万级的豪车市场逐渐被国产新能源们取代，在2021年迈巴赫GLS全年还能有3588台的销量，但现在半年却不过千。整体来看，中国的新能源企业对与大型SUV市场的统治力逐步提高。在这个本身就带着“豪华”属性的细分市场里，因为新能源的出现，豪华已经在被重新定义。但同样机会与危机并存，传统豪华品牌仍然在市场中有一席之地，而且以这些品牌的深厚造车实力来看，想超越也只是时间问题，如果没有足够的技术护城河，那这份断崖领先的成绩也只会是昙花一现。